| ຂະໜາດ ແລະ ອັດຕາຄວາມດັນ ແລະ ມາດຕະຖານ | |
| ຂະໜາດ | DN40-DN1200 |
| ການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນ | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນແບບໜ້າຕໍ່ໜ້າ | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| ມາດຕະຖານການເຊື່ອມຕໍ່ | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| ມາດຕະຖານຂອງແປນເທິງ | ISO 5211 |
| ວັດສະດຸ | |
| ຮ່າງກາຍ | ເຫຼັກຫລໍ່ (GG25), ເຫຼັກດັດ (GGG40/50), ເຫຼັກກາກບອນ (WCB A216), ເຫຼັກສະແຕນເລດ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), ເຫຼັກສະແຕນເລດ Duplex (2507/1.4529), ທອງສຳລິດ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. |
| ແຜ່ນ | DI+Ni, ເຫຼັກກາກບອນ (WCB A216), ເຫຼັກສະແຕນເລດ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), ເຫຼັກສະແຕນເລດ Duplex (2507/1.4529), ທອງສຳລິດ, DI/WCB/SS ເຄືອບດ້ວຍ Epoxy Painting/Nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| ກ້ານ/ເພົາ | SS416, SS431, SS304, SS316, ເຫຼັກສະແຕນເລດ Duplex, ໂມເນລ |
| ບ່ອນນັ່ງ | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, ຊິລິໂຄນ, PFA |
| ບຸຊ | PTFE, ທອງແດງ |
| ວົງແຫວນ O | NBR, EPDM, FKM |
| ຕົວກະຕຸ້ນ | ຄານມື, ກ່ອງເກຍ, ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ |
ການທົດສອບຕົວຖັງ: ການທົດສອບຕົວຖັງວາວໃຊ້ຄວາມດັນ 1.5 ເທົ່າກ່ວາຄວາມດັນມາດຕະຖານ. ການທົດສອບຄວນເຮັດຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ແຜ່ນວາວຈະປິດກັນເຄິ່ງໜຶ່ງ, ເອີ້ນວ່າການທົດສອບຄວາມດັນຕົວຖັງ. ບ່ອນນັ່ງວາວໃຊ້ຄວາມດັນ 1.1 ເທົ່າກ່ວາຄວາມດັນມາດຕະຖານ.
ວາວ ZFA ປະຕິບັດມາດຕະຖານ API598 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພວກເຮົາເຮັດການທົດສອບຄວາມດັນທັງສອງດ້ານສຳລັບວາວທັງໝົດ 100%, ຮັບປະກັນການສົ່ງມອບວາວທີ່ມີຄຸນນະພາບ 100% ໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
ຮ່າງກາຍວາວທັງໝົດຖືກຫລໍ່ດ້ວຍຮ່າງກາຍຫລໍ່ທີ່ຊັດເຈນ, DI, WCB, ເຫຼັກສະແຕນເລດ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ລະຊຸດມີໝາຍເລກເຕົາຫລໍ່ຂອງມັນ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕາມເພື່ອປ້ອງກັນວັດສະດຸ.
ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ CNC ເພື່ອປະມວນຜົນແຜ່ນວາວ, ຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງວາວດ້ວຍຕົວເອງ, ຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດການຜະນຶກທີ່ດີຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າຫາສູງ.
ກ້ານວາວຂອງພວກເຮົາແມ່ນວັດສະດຸເຫຼັກສະແຕນເລດ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງກ້ານວາວຈະດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປັບອຸນຫະພູມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຫັນປ່ຽນຂອງກ້ານວາວ.
ຕົວວາວ ZFA ໃຊ້ຕົວວາວທີ່ແຂງແຮງ, ສະນັ້ນນ້ຳໜັກຈຶ່ງສູງກວ່າແບບທຳມະດາ.
ສະກູ ແລະ ນັອດໃຊ້ວັດສະດຸ ss304, ມີຄວາມສາມາດປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມສູງກວ່າ.
ຕົວວາວໃຊ້ຜົງເຣຊິນອີພອກຊີທີ່ມີແຮງກາວສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຍຶດຕິດກັບຕົວວາວຫຼັງຈາກລະລາຍ.
ບ່ອນນັ່ງວາວມີບ່ອນນັ່ງຂອບກວ້າງ, ຊ່ອງຫວ່າງການປະທັບຕາກວ້າງກວ່າປະເພດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ງ່າຍຂຶ້ນ. ບ່ອນນັ່ງກວ້າງກວ່າຍັງຕິດຕັ້ງງ່າຍກວ່າບ່ອນນັ່ງແຄບ. ທິດທາງຂອງກ້ານຂອງບ່ອນນັ່ງມີຫົວລໍ້, ມີວົງແຫວນ O ຢູ່, ເກັບມ້ຽນການປະທັບຕາຄັ້ງທີສອງຂອງວາວ.